叉车净化趋势

2019-05-29  来自: 湖南宝盈环境科技有限公司 浏览次数:17

近年来,随着大气环境形势的日益严峻,世界各发达国家及发展中大国对大气污染治理力度也在不断加强,其中对于非道路车辆的污染治理,一方面非道路车辆生产企业不断提升动力设备的性能,降低污染物排放;另一方面各国也出了相应政策,对柴油叉车、铲运机、挖掘机、钩机等非道路车辆污染物排放进行监管和查处,使非道路车辆污染物排放在一定程度上得到了有效控制。

 

美国非道路机动设备排放要求(以汽油、液化气、天然气为动力的大于 19kW的大型点燃式发动机):

美国环保署( EPA)新法规要求:整体发动机,包括各项附加设备共同经过排污测试,取得认证。

新型低排放的汽油机将有特殊保护装置, 出厂前已经调好燃油系统,不能由未经培训的专业人员做不合法调整,以免超标。

2004 年起,美国要求发动机厂家针对已售出的发动机在 5000 小时或 7 年使用期间的排放提供保固维修。 如超标,原厂家有责任回收修复调整。

对于点燃式发动机为主机的非道路车辆, 目前欧洲国家还没有出tai相关标准, 但根据柴油车辆的发展情况可以推断出: 欧洲很快就会与美国的相关要求同步。


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