选对叉车净化器,才能实现达标排放

2019-01-10  来自: 湖南宝盈环境科技有限公司 浏览次数:30

近一段时间以来,很多地区为了深入推进当地大气污染防治工作,切实改善环境空气质量,纷纷根据《中华人民共和国大气污染防治法》以及相关地方标准开展了环保专项行动

例如南京市环保局就印发了《南京市柴油叉车污染排放专项整治工作方案的通知》,通知要求所有企事业单位新购置的柴油叉车必须达到《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、第四阶段)》(GB20891-2014)中第三阶段以上要求。现有柴油叉车应当使用符合国家标准的普通柴油或者车用柴油。柴油叉车所有人或者使用人,应当定期对叉车进行维护保养,对排放不达标的叉车及时进行维修治理,做到达标排放。南京市雨花台区、江北新区、栖霞区等先后召开推进会议。要求叉车企业加快落实完成尾气检测和治理工作。

湖南宝盈环境科技提示大家,一般说来,常见的主要包括DPFDOC,即柴油颗粒捕集器柴油氧化型催化器,它们的主要作用分别是:

1DPF:柴油颗粒捕集器,为壁流式载体结构,以堇青石和碳化硅SiC为主要材料。DPF利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理,且需定时对过滤器内沉积的PM进行清除,即DPF再生。

DPF工作原理为,当烟气流进入DPF后,由于出口被堵,气流从内壁的毛细孔中流出,此时便将碳烟截留在DPF内部,从而起到收集碳烟的作用,净化效率高达90%以上,最后再通过DPF再生将收集到的碳烟氧化燃烧除去。

2DOC:即柴油氧化型催化器,是将蜂窝状金属或陶瓷载体安装在发动机排气管路中,通过氧化反应,将发动机排气中的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H2O)和二氧化碳(CO2)的装置。氧化型催化转化器通常需要二次空气喷射装置配合工作,提供氧化反应所需的氧气,用来降低排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排量。柴油机氧化催化器(DOC以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。

柴油氧化型催化器的工作原理与汽油机三效催化器氧化HCCO的原理基本一样,同时可以有效减少排气中的HCCO,其对HCCO的处理效率可以分别达到88%68%

万纯DPFDOC的尺寸与原柴油机的排量以及功率有关。用户需要提供柴油机的排量、功率、排气温度等参数,以供DPFDOC产品的设计需要。

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